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▲綠衫。(圖/資料照/達志影像/美聯社)
記者洪偵源/綜合報導
綠衫的重要不下於黃衫,而在規則使然下,綠衫還象徵另一個意義,就是衝刺王!
依據規則,綠衫是頒給積分總排名第一的車手,每個車手進終點後,計算積分最多者就是綠衫持有人,說是衝刺王的代表,並非所有人都同意這論點。
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不過綠衫積分給分方式,是在賽段中設置衝刺點,率先通過的車手就可獲積分,還有減秒的待遇,另外終點也會依進站順序擁有綠衫積分。
而長達20多天的環法賽,有公路賽、登山賽、計時賽,綠衫積分以平路為主的公路賽有較多的積分配置,這時就是衝刺型車手發揮的空間,因此有綠衫代表衝刺王的認定。
但也並非衝刺一流的好手,就有較高的機會搶到綠衫,尤其環法,名將凱文迪許(Mark Cavendish)橫掃多個單站冠軍,綠衫卻都被遲暮之年的老將穿走。
這是規則使然,平地凱文迪許可能無人能敵,但高山賽是他這種衝刺型選手的罩門,不太可能處於領先集團,因此高山賽段的中途衝刺點積分,多半被肯拚命爬山的老將拿走,加上他們在平路賽也保持不差的競爭力,得以藉此補足當中的差距。
由於環法最高理想是,所有參賽者都是全能車手,每站都要卯足全力拚戰,只是自由車看似個人運動,但也是講究精密分工的團隊運動,每人各司其職,實在不太可能達到這理想。
就綠衫來說,善用規則,精密計算搶綠衫的車手,還是衝刺好手實至名歸批綠衫受歡迎,觀眾其實已經給出答案。
而衝刺王為什麼要用綠衫?原因是1953年實施這項獎勵制度時,贊助商是一家生產割草機的公司,中間曾因贊助商更換改成紅衫,但之後都用綠衫。
▲(圖/資料照/達志影像/美聯社)
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